-BENTLEY 的岩土工程解决方案

       PLAXIS 3D 是一款用于分析岩土工程变形和稳定性的三维有限元软件。 它提供方便的建模方式、先进的本构模型和计算方法，以模拟土和岩石的非线性、时间相关性和各向异性，计算土的静水压力及超静水压力， 分析土与结构的相互作用。它是一个用户友好的三维岩土工程软件， 提供了灵活协同的几何建模、对施工过程进行真实模拟、强大可靠稳定 的分析内核、全面细致的后处理，使其成为工程师岩土工程日常分析与设计的完整解决方案。

       客户范围

       PLAXIS 软件已广泛应用于各种基础设施的岩土工程项目，如： 基坑、挡墙、边坡、抗滑桩、隧道、桩（筏） 基础、码头工程等， 并得到世界各地岩土工程师的认可，日渐成为其日常工作中不可或缺的 数值分析工具。截至 2023年初，世界范围内 PLAXIS 售出多达 30,000 个产品；其中国内用户已有 400 多个产品，分别是：交通、建筑、航务、 电力、石化、等行业设计院及高校和科研院所。

       应用价值

       传统计算方法的问 传统设计分析方法总是将土体简化为弹簧或者荷载。对于岩土工程结构设计 本身分析而言，计算结果能够定性难以定量。因此需要留有足够的安全 系数来确保安全，往往并不经济，而且更无法对周边既有建筑进行评估。

       计算更精确更经济 Plaxis 有限元程序将土体和结构建立在同一个数值模型，采用 Plaxis 特有的 著名土体本构模型 HSS (小应变土体硬化本构模型)进行精细化的分析。 可以更精确的获得计算出结构的受力和变形，从而优化岩土结构设计， 节约成本，还可以通过施工过程的模拟，将施工方案进行优化，节约工期。

       结构与岩土共同作用 Plaxis 将周边既有建筑物一起建入数值模型中，再进行施工过程的模拟， 可以定量的获得周边既有建筑物的变形和受力影响，从而确保施工方案 安全可行。

       案例分享1

       某地铁隧道上方新建多层建筑的设计与分析。准确建模和分析可选设计方案及其对隧道衬砌的影响。使用PLAXIS交付的设计方案，在三个月内获得了地铁运营商的批准。高级岩土建模和分析功能提升了建模效率和计算精度。且优化设计：由37根桩组成的桩筏基础，1.5米厚筏板，直径1米，长度18米。计算表明，开挖过程中产生了约6毫米的隆起，对地铁隧道的影响最小。

       案例分享2

       印尼隧道施工建造分析，使用管棚支护下的（3台阶和7台阶）新奥法施工方法是一种复杂的施工方法，但通过在其建模方法中使用Plaxis 3D，可以解决这个复杂的问题。在隧道施工过程中，将有更真实详细的土体/岩石信息，因此可以用于更新土层/岩层。在采用新奥法进行隧道施工期间，进行变形监测，用于校准Plaxis3D建模中使用的土体/岩石参数，以便建模结果能够预测后续施工阶段发生的变形。该预测的结果也可用于确定施工期间使用的支护类型，以便施工能够安全顺利地进行。